ROWER KROSS 23′ ESKER 4.0 XL ZIELONY

Zapytaj o dostępność produktu i specjalna cenę dla Ciebie!
Zadaj pytanie o ten produktOpis dla ROWER KROSS 23′ ESKER 4.0 XL ZIELONY
KROSS ESKER 4.0
Stalowy rower to prawdziwa klasyka, a naszym zdaniem to jeden z najdoskonalszych materiałów do tworzenia wyjątkowych szutrowców. Dlatego gravel KROSS Esker 4.0 zaprojektowaliśmy z myślą o tych, którzy cenią trwałość oraz styl. Jednocześnie wiedzą, że bikepacking to znacznie więcej niż chwilowa moda – to stan umysłu. KROSS Esker 4.0 powstał, aby bezpiecznie i komfortowo pomóc Ci dotrzeć do celu, niezależnie czy to meta wyścigu Wisła 1200, czy spontaniczna przygoda w nieznane.
Wersja 2023 KROSS Esker 4.0 kontynuuje ideę, która przyświecała nam przy wcześniejszych modelach. Nowy, bardziej trwały lakier i równie przemyślany napęd to tylko początek. Udoskonaliliśmy także wiele małych detali, które niewidoczne na pierwszy rzut oka, znacząco poprawiają komfort jazdy po różnorodnych nawierzchniach. Jesteśmy przekonani, że nowa wersja dostarczy jeszcze więcej radości niż poprzednie.
Z dala od cywilizacji
Kiedy przystępowaliśmy do projektowania, chcieliśmy stworzyć rower sięgający do klasyki, ale otwarty na nowoczesne rozwiązania. Dlatego zdecydowaliśmy się na stal Cro-Mo do budowy ramy i widelca. Ten materiał doskonale tłumi wibracje, co czyni jazdę bardziej przyjemną. Stal, obok drogiego karbonu, wyróżnia się znakomitą zdolnością pochłaniania wibracji. Dzięki swojej wytrzymałości i odporności na uszkodzenia, stalowa rama pozwala na umieszczenie licznych otworów montażowych, na przykład na bidon, bagażnik czy sakwy, bez obaw o jej uszkodzenie. Całość została pomalowana stylowym kolorem khaki, a dla trwałości wybraliśmy malowanie proszkowe.
Sprawdzony osprzęt
W KROSS ESKER zastosowaliśmy szosową grupę Shimano Tiagra oraz mechaniczne hamulce tarczowe TRP Spyre-C. Dodatkowo, wykorzystaliśmy korbę FSA Omega z zewnętrznymi łożyskami suportu, co ułatwia konserwację napędu i zwiększa efektywność przenoszenia mocy. Hamulce TRP Spyre-C gwarantują krótką drogę hamowania i są łatwe do serwisowania w trasie. Koła wykonane z 28-calowych obręczy WTB ASYM, zaplecionych na piastach Shimano Deore M6000, są przystosowane do systemu tubeless. Opony WTB Resolute o szerokości 42 mm oraz wygodne siodełko WTB Sport Volt zapewniają komfort nawet na najdłuższych trasach.
Specyfikacja
Rama i widelec
MATERIAŁ RAMY | STAL |
WIDELEC | STEEL |
SKOK WIDELCA | BRAK |
TYLNY AMORTYZATOR | BRAK |
SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA | BRAK |
WYKOŃCZENIE LAKIERU | POŁYSK |
KOLOR RAMY | ZIELONY |
Napęd
PRZERZUTKA PRZÓD | SHIMANO TIAGRA 4700 |
PRZERZUTKA TYŁ | SHIMANO TIAGRA 4700 |
MANETKI | SHIMANO TIAGRA 4700 |
KORBA | FSA OMEGA |
KORONKI | 46T-36T/172,5MM |
KASETA / WOLNOBIEG | SHIMANO HG500 |
ZAKRES KASETY/WOLNOBIEGU | 11-34T |
ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ | 20 |
SUPORT | FSA MEGAEXO BB-4000 |
ŁAŃCUCH | SHIMANO HG54 |
Koła
PIASTA PRZÓD | SHIMANO DEORE M6000 |
PIASTA TYŁ | SHIMANO DEORE M6000 |
OBRĘCZE | WTB ASYM IP23 TCS |
OPONY | WTB RESOLUTE COMP 700X42C |
SZPRYCHY | SAPIM |
NYPLE | MOSIĘŻNE |
Hamulce
HAMULEC PRZÓD | TRP SPYRE-C |
HAMULEC TYŁ | TRP SPYRE-C |
DŹWIGNIE HAMULCA | SHIMANO TIAGRA 4700 |
TARCZE HAMULCOWE | SHIMANO RT30 (160) |
TARCZE HAMULCOWE TYŁ | SHIMANO RT30 (160) |
Komponenty
KIEROWNICA | ALUMINIUM 420 MM 31.8 |
WSPORNIK KIEROWNICY | ALUMINIUM 80MM/31,8 |
SIODŁO | WTB VOLT SPORT |
STERY | FSA T-848 |
CHWYTY | FIZIK TERRA MICROTEX |
PEDAŁY | BRAK |
System e-bike
SILNIK | BRAK |
BATERIA | BRAK |
WYŚWIETLACZ | BRAK |
Informacje dodatkowe
WAGA [KG] | S - 12,2 KG, M - 12,28 KG, L - 12,4 KG, XL - 12,34 KG |
Informacje dodatkowe
Rozmiar |
---|