ROWER KROSS 23′ ESKER 5.0 TURKUS

Zapytaj o dostępność produktu i specjalna cenę dla Ciebie!
Zadaj pytanie o ten produktOpis dla ROWER KROSS 23′ ESKER 5.0 TURKUS
KROSS ESKER 5.0
Odkryj nowy wymiar jazdy z rowerem Esker 5.0, który łączy w sobie najlepsze cechy roweru górskiego i szosowego. Nasz gravel, zwany także szutrowcem, to prawdziwy uniwersalny towarzysz przygód. Daj się zaskoczyć jego możliwościom i otwórz się na całkiem nowe doświadczenia.
KROSS Esker 5.0 to świeżość w naszej gamie, rozwijająca ideę, która towarzyszyła wcześniejszym wersjom tego kultowego modelu. Nowoczesny napęd od SRAM to jedno z udoskonaleń, które wprowadziliśmy. Zadbaliśmy również o wiele drobnych detali, które znacząco poprawią komfort jazdy na każdej nawierzchni.
Jesteśmy pewni, że ten najnowszy model dostarczy Ci tyle samo, a może nawet więcej radości niż jego poprzednicy.
Dostosowany do terenowych potrzeb
W Kross Esker 5.0 postawiliśmy na napęd 1x11 z komponentami SRAM APEX, co jest klasycznym wyborem od tej renomowanej firmy. Karbonowy widelec dodatkowo zwiększa komfort jazdy. Hamulce hydrauliczne SRAM zapewniają pewność i precyzję hamowania.
Koła to nasze niezawodne obręcze Kross, wyposażone w ulubione przez miłośników szutrów opony WTB Riddler o szerokości 37 mm. Sprawdzają się świetnie zarówno na szybkich, płaskich odcinkach, jak i w terenie. Kierownica owinięta jest owijką Fi'zi:k Terra Microtex, co gwarantuje komfortowy i pewny chwyt, nawet w trudnym terenie.
Technologie zapewniające zabawę z dala od cywilizacji
Rama Kross Esker 5.0 wykonana jest z aluminium superlite, które dzięki obróbce termicznej oferuje wysoką sztywność, wytrzymałość na przeciążenia i niską wagę. W mniej obciążonych miejscach rurki ramy są potrójnie cieniowane, co jeszcze bardziej redukuje masę. Zarówno tylny trójkąt, jak i karbonowy widelec wyposażono w sztywne osie, co zmniejsza potrzebę serwisowania przy wymianie kół.
Projektując ramę, postawiliśmy na wewnętrzne prowadzenie linek, co sprawia, że rower wygląda estetycznie i elegancko. To rozwiązanie zmniejsza również ryzyko uszkodzenia linek podczas jazdy w trudnym terenie, czyniąc Esker 5.0 idealnym wyborem na dojazdy do pracy i weekendowe wyprawy.
Specyfikacja
Rama i widelec
MATERIAŁ RAMY | ALUMINIUM |
WIDELEC | CARBON |
SKOK WIDELCA | BRAK |
TYLNY AMORTYZATOR | BRAK |
SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA | BRAK |
WYKOŃCZENIE LAKIERU | POŁYSK |
KOLOR RAMY | TURKUSOWY |
Napęd
PRZERZUTKA PRZÓD | BRAK |
PRZERZUTKA TYŁ | SRAM APEX |
MANETKI | SRAM APEX |
KORBA | SRAM APEX 1 XSYNC |
KORONKI | 40T (S - 170 MM, M, L - 172,5 MM, XL - 175 MM) |
KASETA / WOLNOBIEG | SRAM PG1130 EAGLE |
ZAKRES KASETY/WOLNOBIEGU | 11-42T |
ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ | 11 |
SUPORT | SRAM BSA GXP |
ŁAŃCUCH | SRAM PC1110 |
Koła
PIASTA PRZÓD | GL-B63F-SB/CL |
PIASTA TYŁ | GL-B63R-SB/CL |
OBRĘCZE | KROSS ALUMINIUM 622X19 |
OPONY | WTB RIDDLER COMP 700X37C |
Hamulce
HAMULEC PRZÓD | SRAM APEX |
HAMULEC TYŁ | SRAM APEX |
DŹWIGNIE HAMULCA | SRAM APEX |
TARCZE HAMULCOWE | SHIMANO RT10 160 CL |
TARCZE HAMULCOWE TYŁ | SHIMANO RT10 160 CL |
Komponenty
KIEROWNICA | ALUMINIUM 31,8 (S, M, L - 420 MM, XL - 440 MM) |
WSPORNIK KIEROWNICY | ALUMINIUM 31,8/7° (S, L - 80 MM, M, 90 MM, XL - 100 MM) |
SIODŁO | WTB VOLT SPORT |
WSPORNIK SIODŁA | ALUMINIUM 27,2 (S, M - 350, L, XL - 400) |
STERY | FSA NO.42/ACB;1-1/8"-1,5" |
CHWYTY | FIZIK TERRA MICROTEX |
PEDAŁY | BRAK |
System e-bike
SILNIK | BRAK |
BATERIA | BRAK |
WYŚWIETLACZ | BRAK |
Informacje dodatkowe
WAGA [KG] | S - 10,72 KG, M - 10,8 KG, L - 10,85 KG, XL - 10,9 KG |