ROWER KROSS 23’ ESKER 5.0 TURKUSOWY

Zapytaj o dostępność produktu i specjalna cenę dla Ciebie!
Zadaj pytanie o ten produktOpis dla ROWER KROSS 23’ ESKER 5.0 TURKUSOWY
KROSS ESKER 5.0
Odkryj nowy wymiar jazdy z rowerem Esker 5.0, który łączy najlepsze cechy roweru górskiego i szosowego. Nasz gravel, znany również jako szutrowiec, to prawdziwie wszechstronny rower, który otworzy przed Tobą zupełnie nowe możliwości.
KROSS Esker 5.0 to świeży dodatek do naszej kolekcji, rozwijający koncepcję, która przyświecała wcześniejszym modelom tego kultowego gravela. Nowoczesny napęd od SRAM to jeden z elementów, które wyróżniają ten model. Dodatkowo, wprowadziliśmy szereg subtelnych ulepszeń, które zwiększą komfort jazdy na każdej nawierzchni.
Jesteśmy przekonani, że najnowsza odsłona tego roweru dostarczy Ci jeszcze więcej radości niż jego poprzednicy.
Dostosowany do terenowych potrzeb
W Kross Esker 5.0 zastosowaliśmy napęd 1x11 oparty na komponenetach SRAM APEX, co stanowi klasykę wśród rozwiązań tej marki. Karbonowy widelec dodatkowo zwiększa komfort jazdy. Rower wyposażony jest także w hydrauliczne hamulce SRAM, które gwarantują pewność hamowania i precyzyjną modulację.
Koła zbudowane na obręczach Kross, wyposażone w ulubione przez miłośników szutrów opony WTB Riddler o szerokości 37 mm, świetnie sprawdzają się zarówno na szybkich, płaskich odcinkach szosowych, jak i w terenie. Kierownica owinięta została owijką Fi'zi:k Terra Microtex, co zapewnia komfort i pewny chwyt, nawet podczas najbardziej wymagających manewrów.
Technologie zapewniające zabawę z dala od cywilizacji
Rama Kross Esker 5.0 wykonana jest z aluminium superlite, które dzięki obróbce termicznej wyróżnia się wysoką sztywnością i wytrzymałością na przeciążenia, a także niską wagą. W mniej obciążonych miejscach ramy zastosowano potrójne cieniowanie, aby zredukować jej masę. Tylny trójkąt oraz karbonowy widelec wyposażono w sztywne osie, co minimalizuje potrzebę serwisowania przy wymianie kół.
Przy projektowaniu ramy postawiliśmy na wewnętrzne prowadzenie linek, co nie tylko nadaje rowerowi estetyczny wygląd, ale także zmniejsza ryzyko uszkodzenia linek podczas jazdy w terenie. Dzięki temu Esker 5.0 doskonale nadaje się jako środek transportu do pracy.
Specyfikacja
Rama i widelec
MATERIAŁ RAMY | ALUMINIUM |
WIDELEC | CARBON |
SKOK WIDELCA | BRAK |
TYLNY AMORTYZATOR | BRAK |
SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA | BRAK |
WYKOŃCZENIE LAKIERU | POŁYSK |
KOLOR RAMY | TURKUSOWY |
Napęd
PRZERZUTKA PRZÓD | BRAK |
PRZERZUTKA TYŁ | SRAM APEX |
MANETKI | SRAM APEX |
KORBA | SRAM APEX 1 XSYNC |
KORONKI | 40T (S - 170 MM, M, L - 172,5 MM, XL - 175 MM) |
KASETA / WOLNOBIEG | SRAM PG1130 EAGLE |
ZAKRES KASETY/WOLNOBIEGU | 11-42T |
ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ | 11 |
SUPORT | SRAM BSA GXP |
ŁAŃCUCH | SRAM PC1110 |
Koła
PIASTA PRZÓD | GL-B63F-SB/CL |
PIASTA TYŁ | GL-B63R-SB/CL |
OBRĘCZE | KROSS ALUMINIUM 622X19 |
OPONY | WTB RIDDLER COMP 700X37C |
Hamulce
HAMULEC PRZÓD | SRAM APEX |
HAMULEC TYŁ | SRAM APEX |
DŹWIGNIE HAMULCA | SRAM APEX |
TARCZE HAMULCOWE | SHIMANO RT10 160 CL |
TARCZE HAMULCOWE TYŁ | SHIMANO RT10 160 CL |
Komponenty
KIEROWNICA | ALUMINIUM 31,8 (S, M, L - 420 MM, XL - 440 MM) |
WSPORNIK KIEROWNICY | ALUMINIUM 31,8/7° (S, L - 80 MM, M, 90 MM, XL - 100 MM) |
SIODŁO | WTB VOLT SPORT |
WSPORNIK SIODŁA | ALUMINIUM 27,2 (S, M - 350, L, XL - 400) |
STERY | FSA NO.42/ACB;1-1/8"-1,5" |
CHWYTY | FIZIK TERRA MICROTEX |
PEDAŁY | BRAK |
System e-bike
SILNIK | BRAK |
BATERIA | BRAK |
WYŚWIETLACZ | BRAK |
Informacje dodatkowe
WAGA [KG] | S - 10,72 KG, M - 10,8 KG, L - 10,85 KG, XL - 10,9 KG |