ROWER KROSS 23’ LEVEL BOOST 2.0 NIEBIESKI/CZARNY

KROSS LEVEL BOOST 2.0

Rower górski KROSS Level Boost 2.0 to doskonały przykład wyspecjalizowanego roweru elektrycznego. Jeśli myślisz poważnie o startach w maratonach MTB lub wyścigach XC, nasz e-bike będzie idealnym wyborem. Ułatwia on zapoznanie się z trasą, nie obciążając nadmiernie organizmu. A jeśli planujesz używać go rekreacyjnie, gwarantuje mnóstwo zabawy w różnorodnym terenie. Projektując KROSS Level Boost 2.0, kontynuujemy naszą wizję z poprzednich generacji tego roweru.

Shimano Steps

E-bike KROSS Level Boost 2.0 wyposażony jest w zintegrowaną baterię o pojemności 504Wh oraz system napędowy Shimano Steps EP800. Silnik o momencie obrotowym 70 Nm ułatwia pokonywanie trudnych terenów. Dzięki temu systemowi wspomagania można przejechać nawet do 115 km. Wbudowany wyświetlacz ułatwia monitorowanie parametrów jazdy i stanu baterii.

Osprzęt

KROSS Level Boost 2.0 został wyposażony w osprzęt Shimano Deore, oferujący szeroki zakres przełożeń w konfiguracji 1x11. Ten e-bike to prawdziwy hardtail z amortyzatorem powietrznym SR Suntour XCR 34 RLR AIR o skoku 120 mm, dostosowanym do kół typu boost. Manetka blokady na kierownicy pozwala na pełną kontrolę nad zachowaniem roweru w terenie. Duże, 29-calowe koła wyposażone są w wysokiej jakości opony WTB Ranger Comp o szerokości 2,4”.

Technologie

KROSS Level Boost 2.0 posiada ramę z aluminium performance, gdzie rurki są potrójnie cieniowane w mniej narażonych miejscach, co zmniejsza masę. Każda rama poddawana jest hydroformowaniu, co pozwala na uzyskanie lżejszych i wytrzymalszych konstrukcji. Przewody poprowadzone wewnątrz ramy nadają jej schludny wygląd. To praktyczne rozwiązanie przy czyszczeniu roweru. Uwaga: Używając licznika bezprzewodowego na rowerze elektrycznym, mogą wystąpić zakłócenia w funkcjonowaniu niektórych funkcji licznika. Zalecamy zakup licznika przewodowego. Napęd elektryczny jest zgodny z przepisami ruchu drogowego, a maksymalna prędkość wspomagania wynosi 25 km/h.

• Stożkowa główka ramy o zmiennym przekroju od 1 1/8” u góry do 1,5” u dołu. Większa średnica na dole daje większą wytrzymałość oraz sztywność przekładającą się na precyzję w sterowaniu.
• Wewnętrzne prowadzenie kabli wydłuża żywotność linek i pancerzy chroniąc je przed błotem, piachem czy deszczem.
• W celu maksymalnej ochrony naszych ram stworzyliśmy system wymiennych haków, które w razie uszkodzenia można łatwo i szybko wymienić. Aby ograniczyć możliwość uszkodzenia ramy do minimum gwinty umieszczamy na haku lub na specjalnej nakrętce.
• Hamulce tarczowe gwarantują nam dużą siłę hamowania i dobrą modulację nawet w najcięższych warunkach pogodowych, a ich żywotność jest znacznie dłuższa niż hamulców tradycyjnych.
• Zwiększona szerokość o 6mm w stosunku do piast 142mm pozwala odsunąć od siebie kołnierze piasty i rozstawić szerzej szprychy. Efektem jest zwiększona sztywność całego koła. Linia łańcucha odsunięta o 3mm na zewnątrz pozwala na zastosowanie szerszych opon. Nawet do 3”.
• Precyzja hamowania wzrasta dzięki wyeliminowaniu zbędnych przejściówek co wpływa na sztywność połączenia między ramą a zaciskiem. Lepsze odprowadzanie ciepła wydłuża żywotność hamulca i poprawia efektywność jego działania.
• Precyzyjna technika wygładzania spawu, która podnosi estetykę konstrukcji bez negatywnego wpływu na jej wytrzymałość.